AION V80 হল AION ব্র্যান্ডের মাঝারি আকারের SUV মডেলের একটি নতুন প্রজন্ম, AION এর নতুন ডিজাইনের ভাষা গ্রহণ করে৷এর চেহারাটি ত্রিমাত্রিক এবং খেলাধুলাপূর্ণ, মসৃণ এবং বিরামহীন রেখা সহ, বিশেষ করে সামনের দিকে ডবল ডমিনিয়ারিং সিলভার এয়ার ইনটেক জাল যা উত্তেজনায় পূর্ণ।
ভিতরে, V80 ফ্যাশনেবল Yixian ধারণার উপর ভিত্তি করে একটি স্থান তৈরি করে, যা আরামদায়ক এবং প্রযুক্তিতে পূর্ণ।8-ইঞ্চি সাউন্ড স্ক্রিন অঙ্গভঙ্গি এবং ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন সমর্থন করে এবং সিটের একটি ধ্রুবক তাপমাত্রা ফাংশন রয়েছে।580L বড় ভ্যানটি পরিবারের চাহিদা আরও ভালোভাবে মেটাতে পারে।
গাড়িটি ADAS ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেমের সাথেও সজ্জিত, যাতে আরও ভালো সক্রিয় নিরাপত্তা অর্জনের জন্য দূরত্ব সতর্কতা, ক্রুজ সহকারী এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিংয়ের মতো ফাংশন রয়েছে।
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
| 2024 প্লাস 80 সর্বোচ্চ | |
|---|---|
| মৌলিক পরামিতি | |
| সংক্রমণ | স্থির গিয়ার অনুপাত |
| দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি) | 4650*1920*1720 |
| শারীরিক প্রকার | 5 দরজা 5 সিট SUV |
| মোটর | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক/245hp |
| বৈদ্যুতিক মোটরের মোট শক্তি (kW) | 180 |
| অফিসিয়াল 0-100কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 7.6 |
| স্তর | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
| দ্রুত / ধীর চার্জিং সময় | দ্রুত চার্জ:-/স্লো চার্জ:- |
| দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা (%) | 80 |
| শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
| তালিকার সময় | 2023-06 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2830 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 185 |
| শরীর | |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) | 4650 |
| দরজা খোলার পদ্ধতি | কপাটিকা দরজা |
| গাড়ির দরজার সংখ্যা | 5 |
| শরীরের গঠন | এসইউভি |
| গাড়ির ওজন (কেজি) | 1890 |
| উচ্চতা (মিমি) | 1720 |
| পিছনের বগির ভলিউম (L) | 405 |
| প্রস্থ (মিমি) | 1920 |
| সামনের ট্র্যাকের প্রস্থ/পিছনের ট্র্যাকের প্রস্থ (মিমি) | 1630/1645 |
| সর্বাধিক সম্পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2420 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 160 |
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | 6 |
| আসন সংখ্যা | 5 |
| ইঞ্জিন | |
| বৈদ্যুতিক মোটর/ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি চার্জ করার সময় | দ্রুত চার্জ:-/স্লো চার্জ:- |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারি কুলিং পদ্ধতি | তরল কুলিং |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 80 |
| বৈদ্যুতিক মোটরের সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (পিএস) | 245 |
| মোটর লেআউট | সামনে |
| মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
| সামনের মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 180 |
| ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
| সংক্রমণ | |
| ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত |
| গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
| চ্যাসিস স্টিয়ারিং | |
| যানবাহনের কাঠামো | লোড-ভারবহন প্রকার |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| ড্রাইভিং পদ্ধতি | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| স্টিয়ারিং সহায়তা প্রকার | বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
| চাকা ব্রেকিং | |
| অতিরিক্ত টায়ার স্পেসিফিকেশন | শুধুমাত্র টায়ার মেরামতের টুল |
| পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/45 R20 |
| রিয়ার ব্রেক টাইপ | ডিস্ক |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 255/45 R20 |
| সামনের ব্রেক টাইপ | ভেন্টেড ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেক টাইপ | ইলেকট্রনিক পার্কিং |
| অফ রোড পারফরম্যান্স | |
| অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) | 18 |
| প্রস্থান কোণ (°) | 22 |
| সর্বোচ্চ আরোহণের ঢাল (%)/আরোহণের কোণ (°) | 30/16.7 |
| সক্রিয় নিরাপত্তা কনফিগারেশন | |
| ABS অ্যান্টি লক সিস্টেম | √ |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | পুরো যানবাহন |
| সমান্তরাল সহায়তা | √ |
| লেন রাখা সহায়তা ব্যবস্থা | √ |
| লেন কেন্দ্রিক রক্ষণাবেক্ষণ | √ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | √ |
| যানবাহন স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESP/DSC/ESC, ইত্যাদি) | √ |
| রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | √ |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | √ |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | √ |
| সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | √ |
| ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | √ |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
| ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | √ |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | √ |
| প্যাসিভ সিকিউরিটি কনফিগারেশন | |
| আইএসও ফিক্স চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | √ |
| যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ | √ |
| পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (এয়ার পর্দা) | √ |
| চালকের আসনের এয়ারব্যাগ | √ |
| সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | √ |
| সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (এয়ার পর্দা) | √ |
| ড্রাইভিং সহায়তা কনফিগারেশন | |
| পার্কিং ইমেজিং সিস্টেম | 540 ডিগ্রী প্যানোরামিক ভিউ/স্বচ্ছ চ্যাসিস |
| পাহাড়ি বংশোদ্ভূত | √ |
| অক্জিলিয়ারী ড্রাইভিং সিস্টেম | ADiGO |
| রিয়ার রিভার্সিং রাডার | √ |
| ড্রাইভিং সহায়তা স্তর | L2 |
| ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | স্ট্যান্ডার্ড/কমফোর্ট ইকোনমি স্পোর্টস |
| শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | √ |
| সামনের রাডার | √ |
| চড়াই-উৎরাই সহায়তা | √ |
| ক্রুজ সিস্টেম | সম্পূর্ণ এসিসি |
| দূরবর্তী পার্কিং/প্রস্থান | √ |
| স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | √ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং এন্ট্রি | √ |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | √ |
| বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশন | |
| বুদ্ধিমান ড্রাইভিং হার্ডওয়্যার | |
| বাহ্যিক কনফিগারেশন | |
| ছাদের আলনা | √ |
| ব্যাটারি প্রি হিটিং | √ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক | √ |
| বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক অবস্থান মেমরি | √ |
| বাহ্যিক স্রাব | √ |
| অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকা হাব | √ |
| বৈদ্যুতিক দরজার হাতল লুকান | √ |
| অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
| ইটিসি ডিভাইস | √ |
| বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল | √ |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | কর্টেক্স |
| স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় পরিসীমা | টপ বটম ফ্রন্ট ব্যাক |
| শিফট মোড | ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | √ |
| মোবাইল ওয়্যারলেস চার্জিং | সামনের সারি |
| LCD উপকরণ প্যানেল প্রদর্শন তথ্য | ড্রাইভিং তথ্য মাল্টিমিডিয়া তথ্য |
| গাড়ির ভিতরে/বাইরে পাওয়ার সাপ্লাই | |
| বিরোধী চুরি কনফিগারেশন | |
| অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় লকিং | √ |
| চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম | সামনের সারি |
| চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | √ |
| চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী ব্লুটুথ কী |
| আসন কনফিগারেশন | |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ব্যাকরেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট |
| তৃতীয় সারির আসন সমন্বয় | - |
| পাওয়ার সিট মেমরি | চালকের আসন |
| যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | √ |
| পিছনের কাপ ধারক | √ |
| রিয়ার সিট রিক্লাইনিং ফর্ম | আনুপাতিক হারে কমান |
| পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | √ |
| ড্রাইভিং অবস্থান বৈদ্যুতিক সমন্বয় | √ |
| সামনে কটিদেশীয় সমর্থন সমন্বয় | চালকের আসন |
| সামনে আসন উচ্চতা সমন্বয় | চালকের আসন |
| উত্তপ্ত সামনের আসন | √ |
| সামনের সিট বায়ুচলাচল | √ |
| সামনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | √ |
| আসন বিন্যাস ফর্ম | - |
| আসন উপাদান | চামড়ার অনুকরণ |
| এয়ার কন্ডিশনার কনফিগারেশন | |
| গাড়ির ভিতরে PM2.5 ফিল্টারিং ডিভাইস | √ |
| অভ্যন্তরীণ সুগন্ধি ডিভাইস | √ |
| কারণ এয়ার পিউরিফায়ার | √ |
| পিছনের সিট এয়ার আউটলেট | √ |
| এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | স্বয়ংক্রিয় |
| তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার | √ |
| তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ডুয়াল জোন |
| আলো কনফিগারেশন | |
| অভ্যন্তর পরিবেষ্টিত আলো | √ |
| রিডিং লাইট টাচ করুন | √ |
| হেডল্যাম্পের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | √ |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | √ |
| নিম্ন মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| দিনের বেলা চলমান আলো | √ |
| উচ্চ মরীচি আলো উৎস | এলইডি |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | √ |
| অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি হেডলাইট | √ |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
| উইন্ডো বিরোধী চিমটি ফাংশন | পুরো গাড়ি |
| এক ক্লিক উইন্ডো আপ/ডাউন | পুরো যানবাহন |
| পাওয়ার জানালা | পুরো যানবাহন |
| মাল্টি-লেয়ার সাউন্ডপ্রুফ গ্লাস | হ্যাঁ |
| ইন্ডাকশন ওয়াইপার | রেইনফল সেন্সিং টাইপ |
| পিছনের গোপনীয়তা গ্লাস | √ |
| রিয়ারভিউ মিররের বৈদ্যুতিক সমন্বয় | √ |
| রিয়ারভিউ আয়নার বৈদ্যুতিক ভাঁজ | √ |
| মিরর মেমরি | √ |
| রিয়ারভিউ মিরর লক স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ | √ |
| পিছন সম্মার্জনী | √ |
| স্কাইলাইট টাইপ | প্যানোরামিক স্কাইলাইট খুলুন প্যানোরামিক স্কাইলাইট খুলবেন না |
| বাহ্যিক রিয়ারভিউ মিরর গরম করা | √ |
| সানভাইজার ভ্যানিটি মিরর | প্রধান ড্রাইভার আলো সহ-পাইলট আলো |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
| 4G/5G নেটওয়ার্ক | 4জি |
| OTA রিমোট অনলাইন আপগ্রেড | √ |
| ইউএসবি/টাইপ-সি ইন্টারফেসের সংখ্যা | সামনে 2/পিছন 1 |
| ওয়াইফাই হটস্পট | √ |
| যানবাহন সিস্টেমের নাম | ADiGO |
| গাড়ি নেটওয়ার্কিং | √ |
| রাস্তা উদ্ধার কল | √ |
| ইন্টারফেসের ধরন | ইউএসবি |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | √ |
| স্ক্রিন অপারেশন মোড | স্পর্শ ভিত্তিক |
| রিয়েল টাইম রাস্তার অবস্থার তথ্য প্রদর্শন | √ |
| মোবাইল অ্যাপের রিমোট কন্ট্রোল | গাড়ির ডোর কন্ট্রোল চার্জ ম্যানেজমেন্ট এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল গাড়ির অবস্থা তদন্ত/নির্ণয় যানবাহনের অবস্থান/গাড়ি খোঁজা |
| স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | √ |
| বক্তার সংখ্যা | 8 |
| বক্তৃতা স্বীকৃতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম নেভিগেশন ফোন এয়ার কন্ডিশনার |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | √ |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | 15.6 ইঞ্চি |
| ঐচ্ছিক প্যাকেজ | |
| রঙ কনফিগারেশন | |
| গায়ের রং | √ |
| অভ্যন্তরীণ রঙ | √ |
| বৈশিষ্ট্যযুক্ত কনফিগারেশন | |