GEELY Emgrand L HiP, PHEV সেডান, 1.5T ইঞ্জিন, ব্যাপক পরিসীমা 1300KM! অনলাইন গাড়ী হাইলিং জন্য উপযুক্ত
১৩ জুলাই, জিলি এমগ্র্যান্ড এল এইচআইপি চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা হয়েছিল। নতুন গাড়িটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হবে, 100 কিলোমিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা সহ, 3 এর জ্বালানী খরচ।8L/100km, এবং একটি ব্যাপক পরিসীমা 1300km. এটি একটি 0-100km / h ত্বরণ আছে 6.9 সেকেন্ড. ক্ষমতা
অভ্যন্তরের দিক থেকে, নতুন গাড়ির সামগ্রিক নকশা অপরিবর্তিত রয়েছে। এটি এখনও 10.25 ইঞ্চি এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট + 12.3 ইঞ্চি এলসিডি স্ক্রিনের সংমিশ্রণে সজ্জিত।পুরো সিরিজটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে জিলি গ্যালাক্সি ওএস বাস্তুতন্ত্র দিয়ে সজ্জিত হবে, বুদ্ধিমান ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন সমর্থন করে, 540 ° স্বচ্ছ চ্যাসি, এবং L2 ড্রাইভিং। অক্জিলিয়ারী এবং AQS বায়ু মানের ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, ইত্যাদি
পাওয়ারের দিক থেকে, এমগ্র্যান্ড এল হাইপি চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ রায়থিয়ন জিচিং হাইব্রিড প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যা 1.5TD চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন + 3-স্পিড ডিএইচটি প্রো গিয়ারবক্স + ডুয়াল মোটরগুলির সংমিশ্রণ।মোটর P1 + P2 বিন্যাস গ্রহণ, এবং সিস্টেমের মোট সর্বোচ্চ শক্তি 181kW। সম্মিলিত সর্বোচ্চ টর্ক 610 N · m। উপরন্তু, নতুন গাড়ী একটি 15.5kWh ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা হবে,যা ১০০ কিলোমিটার পুরোপুরি ইলেকট্রিক রেঞ্জ প্রদান করতে পারে এবং দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে।. নতুন গাড়ির জ্বালানি খরচ ৩.৮ লিটার/১০০ কিলোমিটার, বিস্তৃত পরিসীমা ১,৩০০ কিলোমিটার, এবং মাত্র ৬.৯ সেকেন্ডে ০-১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা ত্বরণ। (Text/Car Home Guo Chen)
প্রকার | বিয়ন্ড এডিশন | এক্সেলেন্স সংস্করণ |
স্তর | কমপ্যাক্ট গাড়ি | |
শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | |
WLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারি জীবন | ৮০ কিমি | |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ব্যাটারি জীবন | ১০০ কিমি | |
দ্রুত চার্জিং সময় | - | 0.৬৬ ঘন্টা |
ধীর চার্জিং সময় | 2.৫ ঘন্টা | |
ইঞ্জিন | 1.5T 181 অশ্বশক্তি L4 | |
বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬পি | |
গিয়ারবক্স | ৩ গতির হাইব্রিড ডেডিকেটেড ((DHT) | |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা | ৪৭৩৫*১৮১৫*১৪৯৫ মিমি | |
শরীরের গঠন | ৪ দরজা ৫ আসনের সেডান | |
সর্বাধিক গতি | ২৩০ কিমি/ঘন্টা | |
অফিসিয়াল 0-100km/h ত্বরণ | 6.9s | |
ডব্লিউএলটিসি সামগ্রিক জ্বালানী খরচ | 1.4L/100km | |
খালি অবস্থায় জ্বালানী খরচ | 3.8L/100km | |
হুইলবেস | ২৭০০ মিমি | |
সর্বাধিক শক্তি | ১৩৩ কিলোওয়াট | |
সর্বাধিক অশ্বশক্তি | ১৮১পি | |
সর্বাধিক টর্ক | ২৯০ এন.এম. | |
ড্রাইভ মোটরের সংখ্যা | একক মোটর | |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোন | |
মোট মোটর শক্তি | ১০০ কিলোওয়াট | |
মোট মোটর অশ্বশক্তি | ১৩৬পি | |
মোট মোটর টর্ক | ৩২০ এন.এম. | |
ব্যাটারির ধরন | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | |
এনইডিসি ব্যাটারির ব্যাপক জীবনকাল | ১,৩০০ কিমি | |
ব্যাটারি শক্তি | 15.৫ কিলোওয়াট | |
১০০ কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ | ১৪ কিলোওয়াট/১০০ কিলোমিটার | |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন স্থগিতাদেশ | |
পিছনের সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম এর অ-স্বতন্ত্র সাসপেনশন | |
সামনের ব্রেকের ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | |
পিছনের ব্রেকের ধরন | সলিড ডিস্ক | |
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 | ২০৫/৫০ আর ১৭ |
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 | ২০৫/৫০ আর ১৭ |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র | ৩৬০ ডিগ্রি প্যানোরামিক চিত্র |
ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ কন্ট্রোল | পূর্ণ গতির অভিযোজিত ক্রুজ |
সানড্রপের ধরন | একক সূর্যমুখী ছাদ | |
স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন + সামনের এবং পিছনের সমন্বয় | |
শিফট ফর্ম | ইলেকট্রনিক গিয়ার শিফট |